蘇博特新聞
目前，蘇州軌道交通6號線正在進行車站主體結構施工，7、8號線基坑陸續(xù)開挖，即將進行車站主體結構施工。為進一步提高蘇州軌道交通工程混凝土結構抗裂防滲、外觀質量等方面的建設水平，在江蘇省土木建筑學會組織下，蘇州市軌道交通集團有限公司建設分公司帶領6、7、8號線各設計、施工、監(jiān)理單位主要管理人員及分公司土建安裝部、場段管理部、技術管理部、安全質量部等相關人員，于4月12日赴蘇錫常南部高速公路太湖隧道觀摩學習。
觀摩學習會上，江蘇省土木建筑學會副秘書長盧紅標、蘇錫常南部高速公路建設指揮部副指揮長周欣、蘇州軌道交通集團建設分公司總工程師桂林先后致辭，對城市軌道交通工程建設領域的各位同仁的到來表示熱烈歡迎，并希望大家能結合自身工作實際，汲取太湖隧道項目在地下工程抗裂防滲方面的成功經驗，努力提升蘇州軌道交通工程建設質量。
隨后，中交三航局蘇錫常南部高速公路CX-WX2標太湖隧道項目部代表施工單位分享了湖底隧道混凝土防滲漏技術。我公司副總工程師田倩博士作了題為《太湖隧道主體結構混凝土裂縫控制關鍵技術》的主題報告，系統(tǒng)總結了太湖隧道工程在超長、大體積混凝土結構抗裂防滲方面的成套技術及其應用經驗，提出了設計先行、業(yè)主主導、統(tǒng)一思想、閉環(huán)控制的理念，實現(xiàn)了混凝土抗裂防滲可設計、可實施、可檢測的目標。
報告結束后，與會人員參觀了太湖隧道工程混凝土供應中心、隧道已建成區(qū)段及目前正在施工的第9倉倉面等部位，大家對這一規(guī)模宏大且建設標準要求極高的工程在新技術應用、精細化管理等方面取得的突出成果贊譽有加，紛紛表示將在蘇州軌道交通6、7、8號線建設中積極采用太湖隧道工程的先進理念與技術措施。
目前，太湖隧道工程主體結構底板已于3月26日全部完成，側墻和頂板預計將于6月底完成，整個工程計劃年底通車。
（文/徐文）
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